马斯克这位全球首富中的一员，真是吃得开，什么TESLA啦、火箭公司啦，还有那小X平台，都是他的小把戏！
听说TESLA这电车在全球市场上卖得贼火，特别是在咱中国，还开了个工厂呢！
可随着各家电动车竞相翻身，以及马斯克在美帝的“铁王座”逐渐摇摇欲坠，特斯拉也开始慢慢掉链子了。
，TESLA公司突然决定搞大换血！
听说这位“卷王”朱晓彤把全球的工厂都包了，原本在国内市场混得不错的特斯拉高管，成了埃隆·马斯克在关键时刻的右膀左臂。
这消息出来，简直把不少人都吓了一跳！
本月二号，有新闻说，听说TESLA的老大哥马斯克打算亲自干起在欧美卖车的活儿，因为副总裁奥米德被炒了鱿鱼！
奥米德曾经是埃隆·马斯克身边的得力助手，老早在TESLA待了八年，专门管美加和欧洲的卖货和造车。
真可惜，上个月底我跟特斯拉那辆电动车说再见了！
他一走了之，埃隆·马斯克和顶头上司朱晓彤就得一起给大家汇报了。
有个懂内情的人儿说道：“晓彤一直窝在中国，接下来还要继续操心TESLA在亚洲的销售，又要掌舵全球的生产活计！”
他手下直接带着俩个大将，一个专门管加州弗里蒙特工厂的萨哥，另一个负责奥斯汀工厂的肖老兄。
他说：“琼斯还是在美加那块当销售副总裁，直接给埃隆・马斯克打报告，他们就是不想公开聊这事儿。”
到为止，TESLA那边还没啥反应呢。
还搞不清楚改了的管理架构是不是长久的，或者报告的路径会不会翻天覆地。
关于这事儿，西方的网友们在X平台上还是对马斯克表示“咱不太赞同”的态度呐！
截至这个月的第一天，美国股市关门了，TESLA的股票摔了一跤，降了5%，一股只卖三百零七个美元，大约换算成人民币是两千一百五十五块钱。
更有意思的是，特斯拉一发完，还没喘口气，股价就蹭蹭往上跑，收盘时一看啊，竟然到了348.68美元，折合成人民币每股得差不多2498块呢！
一礼拜后，公司的市值就像被拖拉机压扁了一样，消失了整整一千五百四十六亿美金，换算成人民币就是一万一千零七十八亿元！
这一周，特斯拉的美股就像在打滑溜下坡，一路往下掉啊！
马斯克在这种情况下换人，难道就能把特斯拉整成另外一幅模样？
2023年5月，马斯克这个老爱显摆的人，来中国时旁边竟然跟着个陌生的汉子，这下可把网民们看乐了！
实话跟你讲，能跟全球最有钱的人混在一起的，肯定不是那些普通得像路边摊的小人物。
那会儿一堆人对他长得陌生，但他可是传闻中将来要接班TESLA的“二号”朱晓彤！
就在一年四月，他一脚踏进TESLA，摇身一变成了汽车业务的高管，瞬间成了公司四大元老之一！
那他作为唯一一个长得像咱们的，咋就混进美企里头当了个大佬呢？
他是头地道的八零年生人，今年刚好四十五，年纪和事业都水涨船高！
虽说他家是沈阳的，实际上他就是个地道的东北爷们儿！
他从小就被人夸得跟花儿一样，二十四岁那年，从外国的学校拿了个信息技术的学位回来。
四年后，他又跑到美国那边的大学混，拿到了个MBA文凭。
他在学校待了两年，结果直接就跳槽去了一家工程咨询公司，开始搞物业管理和工程实施工作，也就是咱们这边说的“包工头”啦！
这间公司可不得了，既会打算盘又会搬砖，咨询、设计、采购、施工一个不少，生意已经跑遍了五大洲，加上好几个国家都听过它的大名！
想在这种大公司混得好，就得拼命干，像个“工作机器”一样！
他刚上班没多久，就接了一单十亿美金的楼盘大买卖，真是牛得飞起！
接着他又被派去苏丹，参与了一个价值五亿美金的沙漠浇水大工程。
就这么着，过了两年，他居然把两个洋大坑给填完了，结果从项目经理摇身一变，直接当上了公司的副总！
2013年，他一拍脑袋决定回国干创业的事，就直接甩了工作，创办了自己的工程管理咨询公司，凭借在国外的经验，帮不少中国企业开荒海外市场。
可咋的，他跟造车沾不上边，结果偏偏成了他华丽逆袭进TESLA的必经之路！
在2014年之前，TESLA在中国的销量可以说是窝里横着走，车子买了得等得快长蘑菇，再加上那天价关税，搞得不少对电动汽车感兴趣的朋友们都开始退缩了。
最大的原因就系电动车唔够力，行得唔稳，还有最讨厌嘅就系找唔到充电站！
要想让中国的小伙伴们买TESLA，那TESLA就得找个稳当靠谱的人，来负责在咱中国建充电桩儿！
一听说招聘消息，朱晓彤立马眼睛一亮，这回她要踏进从没沾过边的电动车领域！
四月那年，他一跃当上了TESLA中国超级充电站的头头，第二天还没见太阳就从首都溜到上海，整整忙了九年！
一到上海，他立马投入到这项工作中，因为他心里明白，这活儿可大着呢，是要把各个地方、各个企业之间的关系整通顺就行。
没多久，他就跟各地签了不少超级充电站的建设合同，听说马斯克要来上海启动充电站项目后，就天天给马斯克发邮件，还附上一堆照片，让他随时知道自己负责的项目怎么样。
年末的时候，在他的带领下，TESLA中国伙计们在六十多个城市里，搞定了四十个超级充电站和六百个充电桩，生意量仅次于美国总部。
充电桩都冒烟了，销量还是没见涨啊！
TESLA直接搞直营模式，根本就不靠谱，跟中国电车的补贴政策完全不搭边，那年它在中国真是悬啊，快要翻车了！
裁员一闹，公司里热闹得就剩下四十多个壮汉了！
就在这个时候，前任老板因为卖的东西不够多，没多久就跑了！
那谁才能把特斯拉从这窘境里捞出来呢？
负责搭充电桩的朱晓彤一不小心就站上了高台，没过多久，他就摇身一变成了中国区的老大，专门操办销售这摊子事儿！
紧接着，要想把销量搞上去，就得让大家都能掏得起TESLA的银子，价格给降了，提车速度也快了不少。
后来，上海那座厉害的工厂出来了，简直让他火成了大明星！
在2018年，他带着一帮人，三天就把上海的工厂选址和立项搞定；五个月批准通行，六个月整个工程都搭建好咯。
折腾了八个月，上海的工厂终于建好了，到二零一九年年底，第一辆国产Model3轿车也总算面世了。
他的干活方式，竟然让埃隆·马斯克也点了个大赞！
马斯克对这位牛人简直是夸到天上去了!
同年四月，他当上了全球TESLA的副总，还有大众华区的总裁，直接向马斯克请示工作，成了首位跻身TESLA最高管理层的中国人！
在2019到2025这段时间，他又一次靠着自己的能力给大家上了堂生动的课，帮特斯拉搞定了许多看似天方夜谭的工作。
他把TESLA的工厂揽在手里，就是想把这艘船从水里捞起来，毕竟TESLA的车子交付量，比第一季度少了整整百分之十三，真是个大麻烦！
这第二季度比去年同一时间掉了差不多十二个点，真是扑街了！
因为有人对埃隆·马斯克的不当操作感到不满，导致一些大客户停了订单，还有他的新车发布又拖延了，金融界的人觉得特斯拉的销售可能会连续两年掉头走下坡路。
除了这事儿，特斯拉今年卖出电动车差不多一百六十五万辆，比去年那一百七十九万辆少了八个百分比！
随着比亚迪在中国越来越厉害，TESLA在欧洲的新车登记量也慢慢掉了差不多二十八个百分点。
马斯克找朱晓彤来掌舵全球制造，可能就是希望他能把特斯拉从坟地里爬出来！
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